Первый форум портовых городов завершил работу

В Калининградской области завершился I Международный форум портовых городов «Порты будущего: интеграция, устойчивость, рост».

На два дня Светлогорск стал площадкой для разговора о новой логистике, развитии портов, международной торговле, безопасности, инвестициях, цифровизации и качестве жизни в городах у моря. Форум, организованный правительством Калининградской области при поддержке Морской коллегии России, объединил около 1,5 тысячи участников. Площадка заложила основу для создании постоянного международного формата для обсуждения развития портовой инфраструктуры, транспортных коридоров и портовых городов.

Инициатива Калининградской области позволила систематизировать вопросы, которые обычно обсуждаются отдельно: от движения грузов по Северному морскому пути до подготовки будущих портовиков, от строительства терминалов до благоустройства набережных. В форуме участвовали представители федеральных и региональных органов власти, более 540 компаний и организаций, портовой и транспортной отрасли, бизнеса и экспертного сообщества. Международную часть программы представили в том числе участники из Китая, Индии, Индонезии, Саудовской Аравии, Катара, Бахрейна, Ливии и Нигерии.

За два дня деловой программы было организовано порядка 20 площадок в разнообразном формате. По итогам работы участники сформулировали предложения по развитию портовой инфраструктуры, морского сообщения, международной логистики и портовых городов.

Форум стал для Калининградской области в год её 80-летия возможностью не только принять масштабное международное мероприятие, но и вынести собственные транспортные задачи на федеральный уровень. В рамках мероприятия состоялась рабочая встреча губернатора Алексея Беспрозванных с помощником Президента России, председателем Морской коллегии РФ Николаем Патрушевым. Обсуждались морской потенциал региона, портовая инфраструктура и транспортная доступность. Одной из тем стало формирование комплексного плана развития портов с учетом перспективных грузопотоков на ближайшие 15-20 лет.

За последние годы значение моря для эксклавного региона заметно выросло. Этот результат Алексей Беспрозванных обозначил, подводя итоги работы форума: «Пять лет назад мы перевозили морем один миллион тонн грузов, сейчас – пять миллионов. После введения санкционных ограничений вся логистическая цепочка существенно изменилась. Калининград стал площадкой для системного применения лучших практик».

Одной из главных тем форума стала трансформация мировой логистики. Участники говорили о Трансарктическом транспортном коридоре и Северном морском пути, развитии маршрутов в Китай и Индию, сотрудничестве со странами Персидского залива.

Заместитель Министра иностранных дел РФ Александр Грушко отметил: «Напряжение на ключевых морских путях удлиняет перевозки, повышает стоимость. Опорными точками новой логистической архитектуры должны стать портовые города».

Возможности Трансарктического транспортного коридора обозначил советник Президента РФ Игорь Левитин. На форуме он говорил о нем как о логистической инфраструктуре, которую Россия может предложить международным партнерам.

«Порты – это бриллиант в транспортной логистике: они формируют стоимость логистики и создают рабочие места в логистической цепочке. Сегодня в 70 портах Российской Федерации переваливается порядка 1 милиларда тонн грузов в год», – заявил Игорь Левитин.

Министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков связал развитие транспортных коридоров с качеством жизни на территориях: «Проект развития Арктики и Трансарктического транспортного коридора реализуется командой под руководством Президента России Владимира Путина. До 2035 года в эти проекты будет проинвестировано почти 3 триллиона рублей».

Отдельное направление международной программы было связано со странами Персидского залива. В Калининградскую область приехали чрезвычайные и полномочные послы Бахрейна, Саудовской Аравии и Катара. Стороны обсуждали торговлю, логистику, туризм и транспортные связи.

Посол Бахрейна в России Ахмед Абдулрахман Махмуд Исмаил Аль-Саати заявил о готовности королевства стать для российских компаний торговым и логистическим центром для выхода на рынки Персидского залива.

Одна из важных особенностей программы форума заключалась в том, что разговор не ограничился грузооборотом и причалами. Эксперты обсуждали интеграцию портов в городскую среду на примере Калининграда и Владивостока.

Отдельная специальная сессия была посвящена транспортной безопасности и защите портов от беспилотных летательных аппаратов, безэкипажных катеров и других угроз. По итогам обсуждения предложено создать рабочую группу при Морской коллегии России. Она должна стать площадкой для обмена практиками и выработки алгоритмов действий и технических решений.

Свое место в программе получила молодежная площадка «Портовые города: молодёжь у штурвала». Команды российских вузов и молодежь Калининградского торгового порта работали над собственным представлением портового города будущего. В проектах появились образование и наставничество, технологии, культура, городская среда и сохранение морского наследия. Все предложения молодых участников объединили в декларацию и передали заместителю председателя правительства Калининградской области Наталье Ищенко.

Работа на этом не заканчивается. Участникам предложили сформировать команды и в течение года продолжить проработку своих инициатив, чтобы к следующему форуму представить более конкретные решения.

Первый Международный форум портовых городов стал для Калининградской области возможностью соединить собственный опыт эксклавного морского региона с большой федеральной и международной повесткой: вопросы обсуждались непосредственно с руководством Морской коллегии России и федеральными представителями, а региональный опыт роста морских перевозок вошел в общую дискуссию о будущем российских портов.

«Проведение первого форума в Калининградской области в год 80-летия символично для нашего региона с его морской историей и положением на Балтике. При этом изначально он создавался как постоянная международная площадка. Следующий шаг уже определен, по решению участников второй Международный форум портовых городов в 2027 году примет Архангельская область. Калининградская область передает эстафету, оставляя за собой статус региона, где эта площадка впервые начала работу», – отметил губернатор Алексей Беспрозванных.

Источник пресс-служба Правительства Калининградской области