В Центре по сохранению исторического наследия Калининградской железной дороги пополнениеНИА-КАЛИНИНГРАД
Как уточнили в отделе корпоративных коммуникаций КЖД, дизельный локомотив использовался на магистрали до 2023 года. Он был создан на Брянском машиностроительном заводе и обладал высокими техническими показателями, его конструирование продвинуло тепловозостроение на новый уровень. Всего для ОАО «РЖД» было произведено пять таких машин. Все они с 2018 года эксплуатировались на Калининградской железной дороге. Тепловоз ТЭМ-ТМХ демонстрируется в числе еще 20 образцов подвижного состава. Самому старому раритету – пассажирскому вагону Александровского завода Санкт-Петербурга исполнилось 145 лет. На открытой площадке Центра представлено более 60 экспонатов. С начала года выставку железнодорожной техники посетили около 3 тысяч гостей и жителей региона. Подписывайтесь на нашу страницу новостей "НИА-КАЛИНИНГРАД" в telegram.
|
Интервью
![]() Депутат Госдумы VII созыва Александр Пятикоп в сентябре 2016 года, будучи ещё кандидатом, во время пресс-конференции, отвечая на вопрос, останется ли он в Москве по окончанию депутатского срока, ответил: «Я не являюсь лицом московской национальности». И вот уже почти 11 лет проживает в столице. |